编辑导语：物流行业金融资金需求大，然而当下物流行业、尤其小微物流企业的金融需求并没有被完善满足，因此这一方面的市场发展还有很大空间。本篇文章里，作者基于对当前物流行业的理解，结合数据分析，对小微物流的普惠金融发展做出一定分析，让我们来看一下。全国持证的小微企业包括个体工商户的主体的数量大概在1.1~1.3个亿不等，因为统计口径不完全一样，从银保监会公布的小微企业的贷款覆盖率来看，截止到去年7月份，当时银保监会新闻发言中提到满足了万的小微及个体工商户的信贷供给。那么万相比1.1~1.3亿的总量，大概占1/4左右，也就是说有1/4的小微企业随着过去两年普惠金融的快速发展，确实得到了金融机构的资金供给。而物流行业的金融服务可得性远远低于这个占比。今年的《中国银保监会办公厅关于年进一步推动小微企业金融服务高质量发展的通知》中提到“依托产业链供应链的交易数据、资金流和物流信息，有序发展面向上下游小微企业的信用融资和应收账款、预付款、存货、仓单等动产质押融资业务。”“完善‘敢贷愿贷’内部机制。银行业金融机构要对照商业银行小微企业金融服务监管评价指标，进一步完善内部机制体制，强化对小微企业‘敢贷愿贷’的内生动力。要不折不扣落实‘普惠金融类指标在内部绩效考核指标中权重占比10%以上’的政策要求。”其实表明，银行等金融机构将要加大力度在物流行业的支持。核心物流企业的模式，其实在银行体系已经算是较成熟，那小微物流普惠金融如何做、怎么做得好，其实现在的金融机构都还在摸索中。猎人基于对物流行业的一些浅显的理解及相关的数据应用的逻辑经验，结合行业大牛们公开的经验材料，从以下几个方面分享给各位读者。一、物流运输服务及物流运输发展现状1.年全国物流运行情况1)社会物流总额增速持续回升年全国社会物流总额.1万亿元，按可比价格计算，同比增长3.5%。2)社会物流总费用与GDP的比率基本持平年社会物流总费用14.9万亿元，同比增长2.0%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，与上年基本持平。从结构看，运输费用7.8万亿元，增长0.1%；保管费用5.1万亿元，增长3.9%；管理费用1.9万亿元，增长1.3%。公路运输费用占社会物流总费用的50.2%。3)物流业总收入实现小幅增长年物流业总收入10.5万亿元，比上年增长2.2%。运输费用接近8万亿元，物流企业的费用的规模其实可以看成物流企业资金周转的潜在缺口，无非是这个缺口实际上的百分比是多少。而根据公开数据显示，资金缺口在3万亿以上，要知道头部平台微粒贷的累计放款规模也就2万亿左右。而年末，我国普惠小微贷款余额也才突破15万亿，年全年银行业累计发放普惠小
