如何食疗白癜风 http://www.bcpianos.com/m/众所周知，我国第一艘航空母舰“辽宁”号的前身，是苏联的“瓦良格”号。
但你知道吗，其实在“瓦良格”号之前，我国还曾购买过3艘航母，只是由于各种原因，导致这三艘航母都未能建成下水服役。
本篇文章，方圆君就与各位读者来聊一下新中国成立以来，我国从国外购买的4艘航母！
第一艘：“墨尔本”号
这是澳大利亚海军一艘2万吨级的航空母舰，但它并非澳大利亚原创，而是二战期间由英国制造的，原名“尊严”号，舷号R77。
这是英国海军“巨人”级轻型航母的第十一艘。
不过，从“尊严”号开始的6艘航母，与“巨人”级前的10艘航母相比，有了一些改进，增加了飞行甲板面积和机库装甲的厚度，所以有些人也将这6艘航母，单独列为“尊严”级。
年，第二次世界大战正处于紧张期间，“尊严”级航母开始动工建造。
很明显，这六艘航母的建造，主要就是为了应对当前紧张的战争局势。
所以在实际制造过程中，英国人并没有使用标准的舰艇钢材，而是采用商船标准的普通钢材。
当然了，英国人所考虑的，也并非它们能持续在海军中服役，而是等战争结束后，就将其报废拆解，当废铜烂铁卖了。
不过，二战的进程却比英国人预想得要快！
等到“尊严”号制造完成下水的时候，已经是年2月了，此时二战已经接近了尾声，对于航母的需求已经不再是那么迫切了！
因此到年8月日本宣布无条件投降时，英国制造的这六艘“尊严”级航母，除了六号舰在当年9月下水外，其余全部停止舾装。
不久后，这几艘航母就准备按计划进行拆解，但澳大利亚和加拿大海军，却对它们青睐有加，有引进的意向。
反正拆解来卖也是卖，还不如稍加修造后再卖，这样还能卖个好价钱，于是，又有3艘航母陆续重新开工。
年，“尊严”号重新开工，由于此时喷气式飞机已经逐渐取代了螺旋桨飞机，因此在建造时，还将这一因素考虑了进去，特地增加了斜角甲板和蒸汽弹射器。
经过长达几年时间的建造，在年时，“尊严”号和“可怕”号一起，以万英镑的价格卖给了澳大利亚海军，并改名为“墨尔本”号。
尽管“墨尔本”号制造的时间较长，也新增了很多设备，但其标准排水量也只有1.42万吨左右，满载时排水量约2万吨，可以搭载37架舰载机，因此只能算得上是轻型航母。
然而就是这样一艘轻型航母，在世界航母发展史上，却不是以战功赫赫闻名于世，而是以“撞船大王”恶名远扬！
从年10月28日和“蓝卡”号驱逐舰相撞后，这艘“墨尔本”号，就正式拉开了它的碰撞史序幕，并且从这之后就越发不可收拾，先后与八艘军舰、商船相撞。
其中两次撞船事故所造成的后果，更是极为惨重！
第一次是在年2月10日，“墨尔本”号与“航海者”号驱逐舰相撞，“航海者”号直接被撞沉，还造成了82人死亡。
第二次是在年6月3日，“墨尔本”号和美国的“埃文斯”号驱逐舰，当时正在参加东南亚条约组织在南中国海域举行的“海洋精神”演习。
结果在演习中，“墨尔本”号突然猛地冲向“埃文斯”号驱逐舰的左舷中部，超强的冲击力将该驱逐舰当场劈成两半。
不到2分钟的时间，“埃文斯”号驱逐舰就开始下沉，最终导致舰上的74名海军士兵全部命丧黄泉。而此次事件，也给澳大利亚皇家海军造成了不小的损失。
尽管这几次撞船事件，都不全是“墨尔本”号的责任，但其“撞船大王”的恶名，却已经是人尽皆知了！
值得一提的是，“墨尔本”号停泊在港口时，也曾被一条日本货船撞伤，最终花了多万美元的维修费！
到了上世纪80年代，澳大利亚海军终于要将它给出售了！
一来，是因为这艘原本只是战时应急建造的航母，其服役年限已经比较长了；
二来，则是由于多次碰撞，导致船体已经有了一定的损伤，所以澳大利亚海军便准备让其退役，在拆除舰上的全部设备后，便将其作为废钢铁出售！
当时我国还没有属于自己的航母，而由于缺乏建造技术、材料，因此我们当时只能从外国购买，然后自己再进行研究改造。
所以，在得知澳大利亚要卖这艘“墨尔本”号航母时，中国联合拆船公司便以万美元的价格，将其成功拿下！
尽管这艘所谓的航母只剩下了一个“空壳”，但这却是我国首次零距离接触到真正现代意义的航空母舰。
正因如此，我国海军装备部，还特地组织了一批专家团队，对其进行了全面细致的勘测、拍摄，然后再进行拆解、研究。
澳大利亚真是“百密一疏”！
“墨尔本”号上的武器系统、电子系统、动力系统等都被拆得一干二净，但却没有拆除舰上的“蒸汽弹射器”装置。
当然，即便没有蒸汽弹射器，就仅仅只是一个空壳，这对于当时我国海军的发展来说，都是非常有价值的。
以至于很多人都说：这艘形同废钢铁的“墨尔本”号航母，却是中国航母发展的“敲门砖”。
图｜年9月2日，A-4“天鹰”式攻击机成队掠过位于杰维斯湾的“墨尔本”号航母上空
第二艘：“明斯克”号
这是苏联“基辅”级航母的二号舰，同时也是我国买进的第二艘航空母舰。
二战结束后，航母的舰体结构发生了重大的变化，开始使用蒸汽弹射器和更长的起降跑道，以斜角甲板取代直角甲板，并且航体的主尺寸和排水量也在大大的增加。
而放眼当时的世界，只有美国有能力造出这样的“巨无霸”航母！
作为超级大国之一的苏联，由于赫鲁晓夫的导弹观念，因此对航母的发展并不是很重视，仅在年建造有一级搭载直升机的莫斯科级直升机母舰，即“型反潜巡洋舰”。
然而，随着世界格局的变化，让苏联意识到了发展航母的重要性和必要性。
从上世纪60年代开始，苏联海军便开始逐渐从近海型向远洋型发展，而当苏联海军深入到远海执行任务时，其缺乏空中掩护的问题也就凸显了出来。
由于没有装备固定翼舰载机，单凭编队舰艇自身装备的防空导弹，是根本不足以为整个编队提供区域防空的，因此苏联迫切需要能够搭载固定翼舰载机的大型战舰。
从70年代起，苏联便利用美国陷入越南战争的时机，大力发展海军，建造航母。
其中“基辅”级航母，正是这种战略思想转变的产物！
图｜苏联“基辅”级航母二号舰“明斯克”号航母
不过，由于苏联海军的巡洋舰、驱逐舰性能相对要差一些，无法给航母提供更为可靠的安全保障，所以苏联的航母上装备的自卫性武器，比美国航母上装备得还要多一些。
当然，也只有这样，才能在实际对抗中，实现所谓的平衡！
而也正因如此，苏联海军特地为“基辅”级量身定制了一种全新的舰种名称——“重型载机巡洋舰。”
如果从舰艇本身的体量、武器装备来看的话，“基辅”级的确称不上是“航母”，而更像是巡洋舰。
因为它虽然具备飞行甲板，但却没有蒸汽弹射器，也没有斜角甲板，只能搭载垂直起降的飞机。
所以，苏联海军称它为“重型载机巡洋舰”，也不是没有道理。
但这样称呼，还有一个目的，那就是为了规避《蒙特勒公约》中对航母通过黑海海峡的限制。
隶属于“基辅”级的“明斯克”号航母，于年12月正式开工建造，年9月下水，三年后建成服役，先被编入黑海舰队，年时，又转到太平洋舰队，并成为该舰队的“旗舰”。
“明斯克”号航母加入太平洋舰队，对苏联的海军历史影响巨大，因为它的出现，结束了苏联在远东没有大型主力舰的历史。
值得一提的是，每当“明斯克”号航母从母港海参崴出航时，所到之处，美、日都如临大敌一般，紧急派出大批的舰艇、战机尾随监视，丝毫不敢懈怠。
年苏联解体后，四艘“基辅”级航母，即：“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号、“巴库”号，全部由俄罗斯接收。
但由于当时社会局势动荡、经济环境恶化，俄罗斯海军军费匮乏，无力承担起这四艘航母的运行和维护费用。
同时，由于建造这四艘航母的尼古拉耶夫造船厂位于已经独立的乌克兰境内，俄罗斯没有能够对其进行维护的基地。
所以便决定将“基辅”号、“明斯克”号和“新罗西斯克”号提前退役，只保留“巴库”号，即改名后的“戈尔什科夫”号。
年5月30日，“明斯克”号正式宣布退役，此时距离建成才不过14年的时间，按照一般的服役周期，一艘航母至少要服役40年左右。
年6月30日，“明斯克”号被拆除了武器装备，次日降下了舰旗。
年底，“明斯克”号与同级姊妹舰“新罗西斯克”号一起，以万美元的价格，被韩国大宇集团以废铁的名义买下。
不过，大宇集团购入的前提，是必须将它们拆成2平方米左右的钢板，并且不能用于军事目的。
其中，“新罗西斯克”号在交付后不久就被拆解，“明斯克”号于年10月抵达韩国后，韩国人却对它动了“心思”。
当时，韩国的国防部门以及美国情报官员登上该舰后，对其舰体和内部结构进行了详细的分析，并有意将其重新改装，使其成为韩国的第一艘航母。
但可惜天不遂人愿，就在韩国准备动工的时候，亚洲金融危机爆发了，韩国的经济遭到了严重的打击，航母改装计划就此夭折。
最后，大宇集团只能以万美元的低价，将“明斯克”号转卖给了中国德隆公司。
年8月，“明斯克”号被拖到广州文冲船厂，进行封闭式的大规模整修与改造。
不过，这艘航母最后并没有交付使用，而是在年5月时，被改建成了军事主题公园，即“深圳明斯克航母世界”，使其成为了世界上唯一由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。
还被授予“全国科普教育基地”及“广东军事科普教育基地”等荣誉称号。
年2月14日，深圳明斯克航母世界宣告停业，一个多月号，“明斯克”号被拖离深圳，北上前往舟山船厂进行整修维护，后落户于江苏南通。
虽然“明斯克”号最后没有建成使用，但它的到来，却圆了我们普通中国人看到航母的梦想，促使我们每一个国人，担负起富国强兵、激励奋进的历史使命。
第三艘：“基辅”号
它是“基辅”级的一号舰，同时也是“明斯克”号的同级大哥！
此外，“基辅”号还是世界上第一艘搭载垂直、短距离起降战斗机的航母。
关于苏联建造“基辅”级航母的原因，我们在上文已经提到，这里就不做过多赘述了！
年7月21日，“基辅”级首舰“基辅”号航母，在尼古拉耶夫造船厂正式开工建造，于年12月下水。
由于这是苏联第一艘搭载固定翼飞机的战舰，因此系泊试验和海试的时间比较长，从年10月到年12月，整个测试阶段长达2年之久。
直到年2月，“基辅”号作为反潜巡洋舰，才正式建成并移交给苏联海军，作为北方舰队的旗舰。
图｜苏联“基辅”级一号舰“基辅”号航母
“基辅”号舰长米、舰宽47米、吃水深度11米、标准排水量3.6万吨、满载排水量4.13万吨、最大航速32节。
“基辅”号，是集重武装和舰载机于一身的“载机巡洋舰”，其装备了很多具备反舰、防空、全方位反潜、强大火力打击能力的舰载武器，凭借此优势，完全可以出海单打独斗。
不过，就舰载机而言，苏联却不足以与美国航母相抗衡，因为“基辅”号上只有12架雅克-38和21架直升机。
虽然“基辅”号上采用了斜角甲板，但却没有滑跃甲板和蒸汽弹射器，只能进行垂直起降。
所以，这就导致其不能像美国航母舰载机连队那样采用混成编制，只能根据任务的具体需要来确定舰载机的编成。
然而，这种专业化的舰载机编成，在瞬息万变的现代化海洋战争中，却严重缺乏灵活性。
除此之外，“基辅”号复杂的动力系统，也导致其故障率居高不下。所以从现代航母的角度来说，“基辅”号的航空战斗力，确实相当有限。
苏联解体后，“基辅”级的四艘航母原本都是由俄罗斯海军接收，但因为经济问题，所以“基辅”号和“明斯克”号一样，都面临了被迫退役的结局。
年6月30日，“基辅”号航母正式宣布退役。
年9月，俄罗斯公开拍卖“基辅”号，最初由美国的一家公司中标，但由于当年亚洲金融危机爆发，因此该公司未能付款购买。
到了年1月，中国天津天马拆船工程公司与俄罗斯当局多次协商，于当年3月14日正式签署购买合同。
不过，俄罗斯在出售“基辅”号前，其军方已经将其动力、通信、武器装备，乃至是生活设施系统全部拆除干净，“基辅”号只剩下了一个“空壳”。
然而尽管如此，为了买到这艘航母，我们还是付出了万人民币的代价。
年5月20日，上海救捞局“德意”号拖轮将“基辅”号从摩尔曼斯克港，历经天，航程海里，于8月29日顺利拖带到天津南疆码头，停靠在国际游乐港的平静港湾。
同样地，这艘“基辅”号航母最终也没有进行改建使用，也没有被拆解，而是和“明斯克”号一样，被改造成航母主题娱乐公园。
年5月，“基辅”号又被改建成航母酒店，并于次年元旦试运营，成为了全世界首家航母酒店。
图｜年天津滨海泰达航母主题公园，“基辅”级航母一号舰“基辅”号已经只剩下一个空壳，供游客参观
第四艘：“瓦良格”号
它是苏联“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，同时也是中国从苏联引进的第三艘航母。
我们在上文说到的苏联那两艘航母“明斯克”号和“基辅”号，它们虽然也称得上是航母，但其实只是巡洋舰和航母的混搭品，并不能算作是真正的航母。
所以，为了使苏联海军在远洋执行任务时，能有很好地空中掩护，所以苏联便于上世纪八十年代，开始建造“库兹涅佐夫”级航母。
这是苏联的第三代航母，同时也是第二代搭载固定翼飞机的战舰，是真正意义上的航空母舰！
作为“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，“瓦良格”号最初并不叫这个名字，而是叫“里加”号，是以拉脱维亚的首都里加来命名的。
不过，由于拉脱维亚脱离苏联的迹象日益明显，所以在年7月的时候，“里加”号就被改名为了“瓦良格”号。
如果你对历史比较熟悉的话，就会发现，在沙俄和苏联海军中，曾有多艘战舰都是以“瓦良格”来命名的，比如俄罗斯帝国的一艘防护巡洋舰——“瓦良格号防护巡洋舰；俄罗斯太平洋舰队的旗舰——“瓦良格号导弹巡洋舰”等。
而之所以会有这样名称，主要与俄罗斯的历史沿革有关！
瓦良格人就是俄罗斯人，是从北欧的维京人迁移到东欧后，当地人对他们的称呼。
后来，瓦良格人和钦察人、斯拉夫人逐渐融合后，才形成了今天的俄罗斯人。故而瓦良格人也被认为是俄罗斯人的先祖之一。
当然，关于瓦良格人的变迁历史，可以说的地方还有很多，因篇幅有限，我们这里就不展开来讲了！
年12月4日，“瓦良格”号航母在尼古拉耶夫造船厂正式开始建造，于年11月下水。
该舰长米，舰宽69米，吃水11米，飞行甲板长米、宽60米，还有12度的上翘滑跃角。标准排水量为4.3万吨，满载排水量为6.5万吨。
“瓦良格”号航母，虽然延续了苏联航母一贯的重武装风格，但其舰载机却比“基辅”级航母还是有了很大的提高，可以搭载24架苏-27舰载机和15架直升机。
不过可惜的是，“瓦良格”号还没建好，苏联就解体了，这艘完工率不到70%的航母，就只能躺在尼古拉耶夫造船厂中，等待属于它真正主人的到来。
苏联解体后，“瓦良格”号虽然归乌克兰所有，但乌克兰一来没有发展航母的需求，二来也没有足够的本钱去支持该舰后续的建造，所以只能将其荒废在造船厂的船台上，任凭风吹日晒。
到了年底，事情终于迎来了转机，乌克兰决定将“瓦良格”号作为废钢铁出售，而且出售的潜在对象就是中国！
然而，期间却遭到了美国的粗暴干涉，他们直言：如果要向中国出售，就必须将舰载武器装备全部拆除，否则就要采取经济制裁。
在美国的压力下，“瓦良格”号的舰载武器装备全部被拆卸一空，除了保留上层的建筑之外，几乎成了一个空壳。
而为了不必要的麻烦，中国在购买这艘航母的时候，由澳门创律公司出面，以购买后改装成海上赌场的名义向乌克兰购买，最终以万美元的价格购得。
对于乌克兰来说，如果要自己建造，那么至少得花费2亿美元，而拆成废钢铁出售，最多也只能卖万美元，所以这个价格绝对是值得的。
当然，我国虽然花费万美元，只买到了一个“空壳”，但如果算上一同交付的近40吨重的建造图纸的话，那么这个价格也是相当划算的。
年7月，“瓦良格”号被大马力拖船脱离造船厂，但谁也没有想到的是，这段航程却充满了曲折！
图｜年11月，在伊斯坦布尔的“瓦良格”号航母
当时，乌克兰为中国拟定了穿越黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海、达达尼尔海峡的航向。
然而，在通过博斯普鲁斯海峡时，土耳其当局却以船体过大，影响该海峡其他船只的航行为由，拒绝让“瓦良格”号通过。
最后，经过长达一年半时间的谈判，土耳其在中国答应交付10亿美元保证金的前提下，才允许其通过博斯普鲁斯海峡。
年11月1日，“瓦良格”号航母顺利通过博斯普鲁斯海峡，并于次年2月5日，驶入马六甲海峡。
最后，经过长达个昼夜的艰难航行，“瓦良格”号终于在年3月4日，正式抵达终点——中国大连港。
要知道，原本预计的航程，也只需要天左右！
而且，为了使“瓦良格”好完成这次不平凡的航程，我国总计花费了万美元。
但不论怎样，“瓦良格”号航母最终还是抵达中国了，这就是一次胜利！
年4月，“瓦良格”号被拖入大连船舶重工新建的30万吨级船坞进行改造。
经过长达7年多时间的不懈努力，于年9月25日改装完成，并正式更名为“辽宁舰”，加入中国海军序列，成为新中国历史上第一艘航空母舰！
为什么要选择“瓦良格”号
综上所述，便是我们对新中国成立以来，我国从外国购进的四艘航母的介绍了。
但其实，在年底的时候，法国曾“有条件”地为我国免费提供其“克莱蒙梭”号航母。但由于双方在谈判时，分歧较大，因此最终没能谈成。
同年2月，西班牙巴赞造船厂向我国提议建造一艘低成本的轻型常规起降航母，但由于双方意见不统一，最终也没有谈成。
所以在我国历史上，真正从外国购进的航母，只有上述这4艘！
但我们也不禁好奇，既然先后购进了4艘航母，可为何最后只有“瓦良格”号被建造成中国第一艘航母呢？
其实原因非常简单！
首先来说，“墨尔本”号是上世纪40年代生产的老旧型航母，而且是出于战争实际考虑紧急建造的。
此外，其所使用的材料也不符合航母标准，加上其服役期间长，又多次出现撞船事故，所以自然没有改建的价值。
至于苏联的“明斯克”号和“基辅”号，它们都属于“基辅”级航母，排水量低，没有滑跃甲板和蒸汽弹射器，其无论是性能，还是舰载机装备等，都不如“瓦良格”号。
虽然当时“瓦良格”号的完工率不到70%，但这却可以根据中国海军的实际需求进行改建。
更为重要的一点是，“瓦良格”号还有近乎完整的建造图纸，所以这就是它独有的优势。
再说，当时的“瓦良格”号，已经完成了一部分，从这个基础上进行改造的话，既能规避起步的风险，又能积累一定的经验，可以说是最好不过的了。
所以综合来说的话，“瓦良格”号被改建成中国第一艘航母，其可以说是比较好的一个选择。
