视频网站vip会员账号 http://cgia.cn/news/chuangyi/1592405.html近日，中国商用车大会在杭州隆重召开。作为国内首个以推进商用车全产业链发展趋势为研究对象的重要创新平台，通过对新形势、新技术、新业态、新需求、新模式等方面的深度研究，厘清行业发展趋势。此次大会吸引了众多行业大咖齐聚一堂，共话商用车产业未来发展大势。在本次大会中，一汽财务总经理袁楚云从金融的角度与在场嘉宾分享了他们对商用车未来发展的观点和看法。
一汽财务总经理袁楚云
观点1：高排放车型淘汰和超载治理助推年中重卡销量提升
袁楚云通过中国商用车的市场进行了复盘。有数据显示，年1-12月，我国商用车产销分别完成.1万辆和.3万辆，首超万辆，创历史新高，商用车产销同比分别增长20.0%和18.7%。其中，中重卡都呈现出了两位数的较快增长。袁楚云表示，年中重卡的超高速增长主要来自于国三、国四淘汰和超载治理等加码政策的强力支撑，综合带来了约40-45万辆的增量。
具体来看，首先是国三淘汰，自二季度以来，国三淘汰力度空前，补贴、不予年检等措施力度加大，带来约30万辆增量。其次是按轴收费，促使轻卡需求向中重卡转移带来约4万辆的增量。同时，还有超载治理、国四限行等也带来了一定的增量。袁楚云表示，回顾年的商用车市场可以看到整体呈现出了先抑后扬再平缓的走势，而这都和这些政策息息相关。
观点2：年中国商用车行业需
