一、昌赣客运专线是工程是我省“十二五”期间江西铁路建设的头号重大建设工程。是京九铁路大通道客货分线的先期实施部分，该工程的建设符合国家《铁路“十二五”发展规划》、《江西省铁路网发展规划》、《江西省综合交通运输体系“十二五”发展规划》、《江西省城镇体系规划（-）》的要求。是国务院《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》中所明确建设的重点项目之一。项目的建设对提高京九通道运输质量和运输能力，促进沿线红色旅游资源的开发，带动沿线中央苏区社会经济发展具有重要作用。因此，项目的建设是非常必要的。
二、南昌至赣州客运专线自南昌枢纽（京九铁路K+）引出，沿既有京九通道向南延伸，经宜春市的丰城、樟树，吉安市的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安县，赣州市兴国、赣县，终于赣州西站，线路全长.km，设桥梁座.km，隧道57座67.km。
项目包括：线路工程和枢纽配套工程（南昌枢纽配套工程、吉安地区配套工程、赣州地区配套工程），正线工程为双线，客车设计行车速度KM/H，最大坡度20‰，电力机车牵引，到发线有效长度M。
全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站（其中南昌、横岗、樟树东、峡江、泰和5座与既有车站并站，其余8个为新设站）。丰城东站位于丰城市剑南街办津头村、新干东站位于县城东侧蓝天坑村、吉水西站位于金滩镇古塘村东侧、吉安西站位于吉安市城市西部，赣粤高速公路以东的湖塘源村、万安位于枧头镇富坑口、兴国西站位于埠头乡牛尾塘、赣县北站位于吉埠乡与江口镇交界处的犁头湾、赣州西站位于南康区凤岗镇北坑、南昌西第二动车运用所位于既有南昌西动车运用所西南侧，新建县望城地区杨家村附近。
同时在南昌设西南联络线，吉安设井冈山联络线，赣州设东北联络线并预留东南联络线。全线永久用地合计.hm2，其中主体工程用地.0hm2、站后设施用地21.hm2、改路改河改沟代征永久用地.hm2，平均每公里用地3.hm2。
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