“年,受波音MAX机型停飞影响,金融租赁行业飞机资产规模增速明显放缓。全球民机产业格局也在逐步演化,中国民机制造业冉冉升起。”近日,中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告(00)》(以下简称《报告》)回顾了00年中国金融租赁行业发展情况,并在其中阐述了金融租赁行业飞机、航运资产规模的最新情况。
据了解,这是中国银行业协会连续第四年发布该报告,《报告》由中国银行业协会金融租赁专业委员会副主任单位民生租赁牵头,9家成员单位共同撰写。同时,首次全部成员单位(68家)参与了《报告》的前期调研。
《报告》称,受新冠肺炎疫情、会计准则变化、行业转型发展等因素影响,金融租赁行业资产规模保持增长,但增速继续下滑。具体来看,截至00年末,金融租赁行业总资产3.54万亿元,同比增长8.59%,增幅较年下降0.0个百分点。总负债3.03万亿元,同比增长9.35%,增幅较年提高0.98个百分点。
《报告》认为,行业已步入稳定发展阶段,同时进一步回归融资租赁本源。“从行业整体来看,在持续推进高质量转型的方向指引下,聚焦发展主业、专业能力突出、产品设计多样的公司呈现出稳中有进的发展态势,市场竞争力得到进一步提升。”《报告》写道。
在受疫情影响较大的航空、航运行业方面,《报告》分析认为,金融租赁行业积极支持国产飞机,助力民族航空工业;航运业务大幅增长,经营租赁占比过半。
具体来看,年,受波音MAX机型停飞影响,金融租赁行业飞机资产规模增速明显放缓。00年,受新冠肺炎疫情影响,飞机资产规模首次下滑。截至00年末,金融租赁行业自有机队规模为架,资产规模为.43亿元,同比下降0.41%。
金融租赁行业对国产民机产业发展的支持力度不断提升,多家金融租赁公司参与了C及ARJ1飞机的融资。“截至00年末,金融租赁行业未交付订单飞机中,中国商飞订单数达85架,已超越波音及空客成为行业首位。”《报告》称。
00年上半年,受新冠疫情影响,航运市场表现低迷。下半年,随着货运需求增长,航运市场转暖,金融租赁行业加大了航运业务投放力度。《报告》数据显示,截至00年末,金融租赁行业自有船队规模为艘,资产规模达53.87亿元,同比增长31.9%。
年以前,金融租赁行业船舶租赁资产均为融资租赁资产。年以后,金融租赁行业开展了船舶经营租赁业务,经营租赁资产余额占比持续上升。值得